A través de distintas actuaciones de modernización se alarga la vida del activo, aumentando la rentabilidad

Prolongar la vida útil de las grúas es una necesidad común que marca muchas de las actuaciones que realizamos en grúas portuarias, de astilleros e industriales. En este objetivo se engloban los servicios de renovación de grúas, que incluyen tanto las actuaciones de renovación de la parte eléctrica de la grúa -retrofit eléctrico-, como las mejoras mecánicas. En ambos casos tratamos de extender la vida de un equipo que ya tiene una historia, a través del análisis del activo que determina las acciones a llevar a cabo.

Con estas actuaciones los clientes consiguen volver a tener operativas grúas que estaban fuera de servicio por obsolescencia, que no funcionaban o no tenían las seguridades que marca la normativa actual. Estamos consiguiendo poner en funcionamiento activos por un coste muy inferior al de la compra y operativa de un activo nuevo, invirtiendo un 15% o un 20% de lo que vale una instalación nueva.

Hay que tener en cuenta que muchos activos son críticos y su sustitución es inviable para la empresa, que no puede parar la actividad tres meses para hacer un cambio.

A través de los servicios de retrofit eléctrico actualizamos los sistemas eléctricos de las grúas, los elementos más sensibles al deterioro y proclives a quedarse obsoletos. Orientamos estas actuaciones para dotar a las grúas de elementos básicos de digitalización. Así, se consigue una mejora cualitativa en el sistema de control, introduciendo elementos de captura y procesado de datos de la operativa, que dan soporte a la toma de decisiones en la actividad y en el mantenimiento.

Estos proyectos complementan la necesidad de actuación en el ámbito mecánico, donde somos expertos con  30 años de trayectoria. En la parte mecánica las actuaciones van encaminadas mayoritariamente a sustituir el carro de elevación de la grúa por uno nuevo, que aporta muchos beneficios en determinados tipos de grúas. Con ello cabe la posibilidad de actualizar normativas, frenos, introducir variadores para gobernar los motores, nuevas tecnologías como sistemas regenerativos para ahorrar energía… se puede hacer una excelente actualización cambiando solo el carro si el resto de la estructura tiene buena salud.

Además, si estas actuaciones se combinan con inspecciones periódicas del activo se puede duplicar la vida del activo, respecto de su duración real. A partir de los 10 años de vida de una grúa es interesante ir haciendo inspecciones y actuaciones para controlar el deterioro. Aunque el proceso de fatiga tiene que ver con los ciclos de trabajo, y no con el tiempo, también aparecerán oxidaciones y pérdidas de espesor paulatinamente.

Gracias al proyecto SHM de diagnóstico de estructuras que tenemos en marcha con Tecnalia, disponemos de un sistema donde se automatiza ese chequeo estructural. Estamos logrando convencer al mercado de que una inspección de este tipo es mucho más productiva si se hace con una empresa especialista como Zeuko, que puede llevar a cabo las actuaciones que se propongan, dar soporte y hacer seguimiento de las mismas en un proceso de mejora continua.

Alargar la vida útil de una grúa tiene que ver con inspeccionar periódicamente por parte de un especialista, evaluar y tener una visión económica de las actuaciones necesarias para establecer una estrategia definida a medio-largo plazo. Son procesos que llevamos a cabo con diferente tipo de clientes.